中国载人飞船系统总设计师张柏楠代表向科技日报记者透露，我国载人航天工程将于2016年前后发射天宫二号空间实验室，随后发射神舟十一号载人飞船和天舟一号货运飞船与之对接。如果任务圆满完成，我国将能独立掌握完整的空间站推进剂补加技术。
张柏楠介绍，推进剂补加技术是完成空间站建设必须具备的一项关键技术。“目前我们已掌握的交会对接技术只是空间站关键技术之一，能实现向空间站送人运货。”他说，“但空间站要在轨长期运行十多年，除了物资，还必须有推进剂补给，这不像运人运货那么简单。”
张柏楠说，目前国际上只有俄罗斯完全掌握了空间站补加技术，国际空间站这部分功能主要由俄罗斯完成。美国虽然开展了相关实验，但没有建成实用性系统。欧空局、日本也有飞船能实现推进剂补加，但不能说完全掌握。
“这项技术的掌握具有广泛应用前景，可用于延长卫星等飞行器的寿命，非常有意义。”他说。
他同时介绍，该项任务还将致力于突破和掌握航天员中期驻留、再生式生命保障等空间站关键技术。随着我国载人航天工程的推进，航天员的飞行时间越来越长，从杨利伟飞行一天，到神舟十号乘组飞行十多天，是逐渐积累的过程；后续任务飞行时间还会更长。再生式生命保障技术，我国也一直在开展研究，但同样需要时间的积累。此外，任务中还将开展一定规模的空间应用和大量空间实验。
按照计划，我国将于2018年前后发射试验性核心舱。张柏楠表示，这是我国空间站建设的重要起点。他说，核心舱是空间站的核心部分，具备提供能源、变轨、姿态控制等能力，能支持空间站的基本运行。其入轨飞行后，才能发射其他舱段与之对接。
据悉，我国将在2022年前后研制并发射基本模块为20吨级舱段组合的空间站，突破和掌握近地空间站组合体的建造和运营技术、近地空间站长期载人飞行技术，开展较大规模的空间应用，为经济社会发展提供先进的空间技术平台。目前各项研制建设工作正按预订计划稳步推进：天宫二号空间实验室、天舟货运飞船、长征七号运载火箭、神舟十一号飞船和长征二号F遥十一火箭等主要飞行产品，已进入研制生产的关键阶段；航天员和有关地面设备设施进入飞行任务准备阶段；空间站核心舱和两个实验舱也将全面转入飞行产品的研制试验阶段。
